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新能源成为阛阓主流之后，自主品牌不但在三电和智能化本事上深度挖掘，何况在居品企划上越来越骁勇，将好多传统车型与新能源和智能化本事议论J9九游会体育，创造出了丰富多采的“新物种”。新能源“轻越野”便是其中之一。

它定位于纯电动紧凑型SUV，车身尺寸为4220/1915/1845mm，轴距2730mm。它最大的卖点，无疑在于浓厚维捏立场的造型蓄意。iCAR V23的外不雅，告别了主流SUV阛阓一直以畅达线条为主打的城市SUV立场，不但造型耿直，何况接收了诸如圆形头灯、颓靡的前保障杠、特出的机头盖等维捏化的越野车造型元素，看上去与吉普牧马东谈主、北京212等“古典”越野车十分相同。

内饰的蓄意在议论了维捏化造型立场的同期，也融入了好多新能源时期的科技化元素。中控台接收淡色+玄色的搭配，举座造型笔直，带有大尺寸的中控屏的同期，将横条状的容颜屏奥妙地交融在了中控台里面，同期保留了大宗实体按键，便于驾驶者的盲操。

能源方面，新车提供单电机后驱、双电机四驱两种能源成就，其中单电机的最大功率为100kW，双电机版块则在单电机版块的基础上，加多了一台55kW的前轴电机。能源电板组方面，新车带301km、401km和501km三种不同的续航版块（CLTC尺度），均为磷酸铁锂电板。

算作奇瑞特殊针对年青化阛阓打造的个性化品牌，iCAR可以说收拢了一个很有噱头的细分阛阓。现在这一类“轻越野”乃至“伪越野”题材的车型，在阛阓上有着十分可以的热度。它随性了好多对传统越野车的外不雅很可爱，然而又不但愿承受真的的传统越野车价钱不菲、高油耗、平常用不好开等代价，对越野车的四驱系统等性能方面也莫得特等需求的平常家用买家，也便是所谓的“叶公好龙”型浪掷者的个性化需求。

校对 任盈J9九游会体育