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著名车评东说念主九游会j9体育(中国)官方网站，《人人车》合伙东说念主袁启聪讲明，又惹祸了！

就在昨天，袁讲明在微博转发了一封假的雷军致歉信。从本色上看，这封信的不雅点特地稚子，同期充斥着AI独到的盗窟感。

照理来说，袁讲明这种造就丰富的车评东说念主应该一眼就能分辨。然则，他却莫得差异出来，致使还在我方的账号上转发，产生了特地大的负面影响。

人人笃定对这封盗窟说念歉信特地感兴趣，我们就来简便不雅摩一下：

第一，雷军亲身带队，诞生最高规格事故惩办小组。而且在改日72小时内完成公开事故数据、运转闲静访问、家属温顺机制三个要津算作。

事实是，小米还是诞生了事故惩办小组，但由于事故车辆还在当地交管部门的访问流程中，因此小米到现时还没摸到事故车。而所谓的公开事故车数据，也早在事故发生的2天后小米就向相关部门提供了。

第二，立即罢手干系车型销售，无条款调回已委用车辆。向全行业通达SU7电板安全架构专利，并不竭宁德期间运转“顶点碰撞断电技艺”的研发。

这次事故原因尚未访问了了，小米SU7到底在哪些地点有劣势还没公开，为何要暂停销售？调回车辆又为了什么？还有，宁德期间还是公开声明，本次车祸涉事小米SU7并非使用宁德期间电板，是以又和宁德期间开启研发有什么关系？

这则盗窟致歉信中，肖似的离谱不雅点还有许多，唯有脑子略略有点差异瑕瑜智力的东说念主，王人不会应答受骗，然则资深媒体东说念主袁启聪却受骗了。

这件事看起来特地蹊跷，总之，里面真的的原因，以及向袁讲明显现这则“独家音书”的东说念主是谁，网友有饱胀大的思象空间。

新动力汽车期间，小米这种本身带有浩荡流量的汽车品牌很少会像合伙品牌雷同，为了“用钱买吉祥”，投放几十上百万的配合。

是以，像袁讲明这么的“碰瓷式”车评东说念主九游会j9体育(中国)官方网站，可能等来的不是商单投放，而是讼师函。