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配图为 2025款 501四驱高阶智驾版

外不雅

新车的车身长宽高折柳为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm，车身尺寸不变。前脸方面，新车的前机舱高高耸起，带来了可以的气场。大灯组接受了圆形沟通，底部还配备了横置白天行车灯，点亮以后依然蛮有辨识度的。保障杠的沟通比较了得，营造出“硬派”车型的嗅觉。

咱们把视角转到车身侧面，可以发现iCAR V23的四个车轮皆尽量汇集两端，使得接近角和离去角皆尽头大，也可以种植车辆的通过性。轮眉接受了往外了得的沟通，也营造出可以的力量感。轮毂方面，仍旧提供19英寸与21英寸的轮毂。

内饰与座椅

来到车内，可以发现新车仍旧莫得配备液晶姿色，雷同也莫得配备昂首披露系统（HUD），不外标配了15.4英寸的中控大屏，科技感依然很可以的。中控屏幕底部保留了较多实体按键和旋钮，实用性依然很可以的。车机系统搭配了高通骁龙8155处治器，使得车机系统的指引性和反馈速率依然很可以的。智能互联方面，撑抓导航、手机互联映射（CarPlay）、5G车联网、语音识别箝制等。

座椅方面，新上市的两款车的座椅皆为仿皮包裹，主副驾驶位座椅皆撑抓电动调治，并标配了加热功能。

智驾功能

成就方面，新车比拟现金车型多了地平线J3+TDA4赞成驾驶芯片，并标配了6个车外录像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，撑抓丰富的主动安全成就，像主动安全预警，主动刹车，并线赞成，车说念保抓，车说念居中保抓，疲顿驾驶提醒，说念路交通绚丽识别皆撑抓。赞成驾驶方面，撑抓前车驶离提醒，360°全景影像和透明影像，全速自合适巡航，自动变说念赞成，匝说念自动驶出（入），导航赞成驾驶，L2级赞成驾驶，自动停车入位，循迹倒车，记念停车等。

能源与续航

能源方面，2025款 401两驱进阶智驾版标配了后置单电机，最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为180N·m。2025款 501四驱高阶智驾版标配了前后置双电机，最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为292N·m。

续航方面，2025款 401两驱进阶智驾版配备了59.93kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为401公里。2025款 501四驱高阶智驾版标配了81.76kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为501公里。另外，新车标配了快充，从30%快充至80%电量需30分钟。

转头

总的来说，iCAR V23推出的两款全新智驾版车型，主如果在智驾/赞成驾驶方面有所种植，其他成就、能源、续航等方面皆莫得太大变化。新车上市后也给挥霍者多了一个选择，那么你景观多花1万元去选择领有智驾成就的iCAR V23吗？全部来聊聊。

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