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智界R7的驱动接头主要以后置后驱布局为主，市面主流款型多为前置布局，便于简化能源传输结构，而智界R7的接头仰仗电驱化的轻松上风，可在布局变更方面裁汰难度。何况后置能源接头改变为鼓励式能源输出，在疏导性能条目下，驾驶感受、能源输出效能均有擢升之感。顶配车型更是平直应用双电机四驱神态接头，期骗电机数目的擢升同期施力于前后轮轴，轮廓性能擢升更显松懈。

系列单电机版块接头为292Ps马力，永磁同步类型贯注能源输出的沉静性与捏续性，电驱中枢身份当然适配电动车单速变速器使用；顶配式样的双电机将总马力拔高至496Ps，而且使用了前感应/异步后永磁/同步类型接头，在基础牢固性刚需获得得志后，安详强化爆发力，5.9s和3.9s零百加快得益即是最佳的评释。续航方面则领有800V高压快充平台加捏，快充仅需要0.25小时，最大续航里程达到了802km的经由。

内饰形象整洁高雅，白沙杏选色在舱内占据主导，玄色元素稍有保留，但仅停留在外圈部分，被手脚辅色使用辛劳。里面举座以对称基调为主，电子式怀挡应用首发，腾出了更多接头空间，使用手机无线充电诞生笼罩，而承载换挡功能的真皮标的盘还有电控调遣、缅思、加热项标配，实用性擢升更多。中控台上层或前端承载12.3英寸仪容、15.6英寸中控大屏，放手在空旷车内完成实质填补责任。

援手应用开动展示实力，前后雷达、透明影像、全速自相宜巡航当然仅仅基础应用，以L2级援手驾驶标配为启航点，蔓延实质涵盖自动变说念、高速路段导航援手驾驶、自动停车等标配接头，关于更深脉络的智能化斥地，还提供了城市路段导航援手驾驶、缅思停车、自动代客停车选配。车型档次擢升至次低配后，标配应用还出现了循迹倒车，大尺寸车型难驾控的缺陷被松懈处置，只怕生手获得了如斯助益，摆布它也不是什么难事了。

智界R7的座椅接头浅显笼罩仿皮材质，协调惯例2+3五座布局，看似有些中规中矩，但接头实质才是体现性价比的中枢。标配电控调遣笼罩五座之上，主驾驶标配腰部、腿托局部调遣，副驾提供腰部、腿托选配，对应了零重力座椅脾气接头选装，而这些实质还仅仅初学方法样的接头，在次低配车型中一起改变为标配身份。

作为一款中大型SUV，智界R7的长宽高永别为4956x1981x1634mm，同期有着2950mm的轴距，车内空间鼓胀豪阔。一米八的大个体验者坐入，前排头部空余1拳3指，后排头部空间保捏在1拳以上，腿部则有超2拳空余，比较同价位的中型SUV特斯拉Model Y，车用空间更显上风。

侧面设霸术分凹凸双层，宽车肩、腰线举座内凹，笼罩脚迹有了深度会通，仅在终端翼子板处露出昭彰分离，其余区间的和谐度还是挺高的。基层接头则以裙线为中枢，内陷笼罩界限稍有扩展，特殊是在前后轮眉的饱读凸接头对比下，更显车身立体感擢升，比拟平庸的C级式样多贯注千里稳、商务气味的样子，智界R7昭彰附有更多清醒元素，前锋感当然也占据了更多上风。尾部接头的掀背结构更为昭彰，在尾箱中层区间加入上翘卓绝结构，从而营造出相通于小鸭尾的造型，在外不雅上起到更多点缀作用，呼应侧面的流线型元素，继续加深车辆的动感推崇。

回来：

总的来说，智界R7的强化擢升还是挺显效能的，在盛大高端车用需求获得充分得志后，还有并排跑车的性能实力加捏，轮廓性价比昭彰更具上风，相较于同价位的特斯拉Model Y，智界R7各方面的推崇赫然更为平衡，感好奇神往好奇神往的一又友不错护理一下智界R7。

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